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在正式于欧洲市场预售元PLUS、汉、唐三款车型后，比亚迪在欧洲市场的布局又迎来了阶段性突破。

日前，德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议，双方将共同推动全球汽车租赁市场的电动化转型。根据双方协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

公开信息显示，SIXT是一家于1912年在德国慕尼黑成立的汽车租赁公司。目前，该公司已成长为欧洲规模最大的汽车租赁公司之一，在全球100余个国家和地区设有分支机构，拥有超2100处营业网点。

业内人士判断，拿下SIXT的10万辆采购单，对于比亚迪而言，是其走向国际化发展的重要一步。通过该租车公司的加持，比亚迪的全球化业务将从欧洲延伸至更广阔的范围。

不久前，比亚迪集团董事长兼总裁王传福也曾透露道，欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了第一家海外分公司，如今比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球70多个国家和地区，辐射400多个城市。

借势合作迈入汽车租赁市场

根据双方协议，在第一阶段的合作中，SIXT将从比亚迪订购数千辆纯电动车，首批车辆预计于今年第四季度向S的客户交付，覆盖德国、英国、法国、荷兰等市场。未来6年内，Sixt将向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。

SIXT方面透露道，其首批启用的比亚迪车型为ATTO 3，即王朝系列中元Plus的“海外版”车型，未来还将和比亚迪探索全球不同地区的合作机遇。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲分公司总经理舒酉星表示，SIXT是比亚迪迈入汽车租赁市场的重要合作伙伴。

这侧面透露出，借势于SIXT的合作，比亚迪有望进一步扩大在汽车租赁市场的份额，同时这也是比亚迪大踏步进入欧洲市场的一个重要途径。据悉，比亚迪将助力SIXT实现在2030年前电动车队占比达到70%至90%的绿色目标。

“Sixt致力于为客户提供个性化、机动灵活的出行服务，此次与比亚迪达成合作，对我们实现车队70%~90%的电动化目标具有里程碑意义。我们期待与比亚迪共同努力，积极推动汽车租赁市场电动化。”SIXT SE首席商务官Vinzenz Pflanz表示。

上述报道还提到，在电动汽车方面，中国不仅坐拥原材料宝库，还可以用廉价电力进行生产，这令欧盟的汽车制造业不再具有竞争力。

比亚迪加速布局海外市场

10月9日晚间，比亚迪发布9月产销快报显示，公司9月汽车产量达20.49万辆，同比增长118.12%；销量达20.13万辆，同比增长183.07%，首次突破月销20万辆大关。

销量持续攀升的背景下，比亚迪在海外市场的布局也在逐步提速，其中欧洲市场无疑是比亚迪最为看中的板块。

不久前，比亚迪元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲市场开启预售，将于今年法国巴黎车展期间正式上市。据悉，继挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国市场之后，今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪内部人士向证券时报记者透露道，目前比亚迪的汽车出口主要集中在拉美、欧洲及亚太地区，其中2022新增出口至日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚。

截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。据悉，比亚迪在出海的过程中，主要依托于“国际化管理团队+国际化运营经验+本土化人才”的模式，以此支撑公司在海外各市场新能源乘用车业务的稳步开展。

中国车企加速出海欧洲

中国车企集体出海欧洲，已令欧洲等传统汽车制造商倍感压力。公开信息显示，目前包括蔚来、小鹏、领克、欧拉、WEY、岚图、名爵等超15个中国汽车品牌均已瞄准了欧洲市场。

不久前，蔚来宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。蔚来ET7、EL7和ET5三款车型将以订阅模式在上述四国市场开启预订。

全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，9月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长85%。其中，新能源车占出口总量的18.4%。

具体来看，9月自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比8月增长13%。乘联会秘书长崔东树透露道，目前自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口已经全面突破。

比亚迪内部人士告诉证券时报记者，种种迹象和行动表明，新能源汽车已成为中国汽车出口的主要增长点。未来，全球新能源汽车需求仍有望释放增量。中国新能源汽车拥有先发的产业和技术优势，较燃油车在海外的接受度更高，溢价能力也大幅提升；同时，中国新能源汽车较为完整的新能源汽车产业链，规模效应又将带来成本优势，中国新能源汽车出口将持续向好。

责编：张骞爻

校对：李凌锋